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无人驾驶无疑开启了交通运输行业的新时代。随着传感器和人工智能技术的逐渐成熟,无人驾驶已经从“概念化”进入“落地实用化”的关键窗口期,越来越多的研究机构和公司纷纷布局,竞相角逐。无人驾驶涉及计算机视觉、多源信息融合、决策与控制等诸多学科。安全、有序的无人驾驶,需要高效、深度集成的人工智能与机器人技术作保障。

本次课程,特邀清华大学猛师智能车团队负责人张新钰老师,为大家带来无人驾驶技术公开课。

课程讲师

张新钰 ,清华大学副研究员,智能车猛狮团队负责人,剑桥大学访问学者。中国人工智能学会副秘书长,中国指挥与控制学会青委会秘书长,主要从事智能驾驶和智能信息处理等方面的相关研究工作,承担了国家重点研发计划、自然科学基金、中国工程院、北京市科委以及多个产业化项目。

2016年带领清华猛狮智能车获得“中国未来智能车挑战赛”城市赛段亚军,研制了国内首辆无人驾驶快递车以及研制批量奇瑞-百度智能车的底层智能系统,2015年带领团队所研制的智能公交车在河南郑开大道顺利完成了开放城际道路环境下的智能驾驶,这也是世界上第一台智能驾驶的公交车正式路测,发表学术论文四十余篇,出版《智能驾驶100问》、《无人驾驶技术》、《中国智能机器人产业发展研究报告2015》,起草五项轮式机器人标准,荣获省部级二等奖3项和三等奖2项。

无人驾驶无疑开启了交通运输行业的新时代。随着传感器和人工智能技术的逐渐成熟,无人驾驶已经从“概念化”进入“落地实用化”的关键窗口期,越来越多的研究机构和公司纷纷布局,竞相角逐。无人驾驶涉及计算机视觉、多源信息融合、决策与控制等诸多学科。安全、有序的无人驾驶,需要高效、深度集成的人工智能与机器人技术作保障。

本次课程,特邀清华大学猛师智能车团队负责人张新钰老师,为大家带来无人驾驶技术公开课。

课程讲师

张新钰 ,清华大学副研究员,智能车猛狮团队负责人,剑桥大学访问学者。中国人工智能学会副秘书长,中国指挥与控制学会青委会秘书长,主要从事智能驾驶和智能信息处理等方面的相关研究工作,承担了国家重点研发计划、自然科学基金、中国工程院、北京市科委以及多个产业化项目。

2016年带领清华猛狮智能车获得“中国未来智能车挑战赛”城市赛段亚军,研制了国内首辆无人驾驶快递车以及研制批量奇瑞-百度智能车的底层智能系统,2015年带领团队所研制的智能公交车在河南郑开大道顺利完成了开放城际道路环境下的智能驾驶,这也是世界上第一台智能驾驶的公交车正式路测,发表学术论文四十余篇,出版《智能驾驶100问》、《无人驾驶技术》、《中国智能机器人产业发展研究报告2015》,起草五项轮式机器人标准,荣获省部级二等奖3项和三等奖2项。

  • 1:无人驾驶发展概况与技术简析

课程目标

概述无人驾驶发展现状,普及无人驾驶涉及的关键技术。

适合人群

对无人驾驶感兴趣的老师、研究生和企业人员。

 

课程目标

概述无人驾驶发展现状,普及无人驾驶涉及的关键技术。

适合人群

对无人驾驶感兴趣的老师、研究生和企业人员。

 

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